은밀한 이야기를 나눌 때는 클래식 음악이 흐르는 장소를 이용하란 것이다.
기아가 EV6의 최대 히터 온도를 27도로 제한하는 것을 두고 ‘저온 주행거리를 늘리려는 꼼수라는 비판이 일었던 것이 대표적이다.KB손해보험 등 대형 손해보험사 4곳에 ‘배터리 충전을 이유로 긴급출동 서비스를 신청한 건수는 39만3660회로 그 전주(8만2076회)보다 379.
8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.1위는 롤스로이스 스펙터(1.4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.
김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.이 격차는 서울 광화문역에서 출발해 경기 평택역까지 차를 타고 이동하는 거리(약 82km)와 맞먹는다.
● 전기차 오너에게 혹한기는 ‘공포5일 2020∼2023년 환경부 신규 인증을 받은 승용차 42개 모델의 1회 충전 주행거리를 ‘자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 공개된 데이터를 바탕으로 분석한 결과 상온(영상 25도)과 저온(영하 6.
히트펌프와 같은 첨단 난방 장치 개발에도 매진하고 있다.다섯 번째는 생간(生間).
중국의 한국 내 비밀경찰서 운영 의혹을 받는 동방명주의 실소유자 왕하이쥔이 지난달 29일 입장을 밝히고 있다.그 마지막 13편은 용간편(用間篇)으로 간첩 사용을 다룬다.
지금이라도 중국의 침투 상황을 철저히 파악해 대응책 마련에 나서야 한다.왜? 클래식 음악이나 은박지 소리가 도청을 방해한다는 것이다.
